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2003-05-08ton propre ventirad !!!

Grosse news pour vous expliquer comment son fait les ventirads actuels, qui vous aidera pitet dans la construction du votre à vous ;). Il y a 3 types de rad : les "skived", les soudés, et les vissés. "skived" : les ailettes sont découpées et redressées a partir d'un bloc d'alu ou de cuivre brut. ce procédé est assez couteux niveau investissement (presse puissante et lame ultra aiguisée), mais l'avantage est indéniable : un bloc unique a un transfert bien meilleur ! soudé : chaque lamelle d'alu ou de cuivre est soudée sur la base. Avantage : peu cher. inconvénient : pas super efficace, et surtout rarement esthétique... vissés : ici, les ailettes sont rondes, et sont visées dans la base percée et préparée a recevoir de telles ailettes (voir les rad SwiftTech). Vous savez maintenant comment sont fait les ventirads actuellement, et si cette introduction est assez (trop) rapide, lisez quand même la suite ! Maintenant que vous savez comment sont fait les ventirad commerciaux, il vous reste a choisir la bonne manière. Vous n'êtes probablement pas équipé pour découper les ailettes. la soudure, ca peut aller avec le cuivre, mais pas l'alu (besoin de trop de chaleur) Les moins mauvaises méthodes sont donc la soudure du cuivre, et le vissage des ailettes rondes. A vous de jouer ! Dernier conseil : basez vous sur un ventirad déja existant et qui tient bien sur votre socket (largeur, hauteur de la base), reprenez la fixation, et mettez vous au travail ;-) Tous ceux qui tenteront de faire leur propre ventirad veront leur nom dans une news spéciale "les ventirads home-made", à condition qu'ils m'envoient un mail avec photo du travail accompli :) Note : n'essayez pas directement de refroidir votre amd 1.4 t-bird. Commencez doucement, avec votre chipset nord et un grod rad cuivre vissé par exemple ;)